白河大桥建于1965年1月，同年6月通车。承担了南阳陆路交通的繁重任务。它在2007年被新的白河大桥所取代。重建白河大桥的提议一路坎坷。2004年，单塔斜拉桥因为太假而被拒绝。自那时以来,有关部门提出了保持老百合桥作为一个绿带,两边和建立新的桥宽11.5米,但它被拒绝了,因为洪水的风险,和桥的能力在未来还远未满足城市的经济和社会发展的需要。经过反复论证，南阳市终于敲定:拆除旧桥，提议新建白河大桥，凤凰涅槃终于复活。根据百年一遇的防洪标准，新的白河大桥于2006年10月16日开工建设。其设计标准为公路ⅰ级。载重能力“载20吊100”共120吨。新桥全长878.8米，其中两侧桥头190米长。桥面宽33米，双向有6条高速车道和2条非高速车道，2条私人车道。桥梁上部结构为17孔、跨度40米的预应力混凝土组合箱梁，下部结构为5柱钻孔灌注桩基础。项目建设总投资7800多万元。白河大桥北接独山大道，南接南灯高速公路、新南高速公路、宁西铁路。它是贯穿南阳市的南北通道的咽喉。

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